Illustratie van een monteur die een autoband met een vergrootglas op profiel controleert

Voertuigeisen, Banden & Lading

50 Vragen
Gemiddeld
4 Onderdelen

Leer alles over wettelijke voertuig- en banden-eisen, lading veilig vervoeren en regels voor aanhangwagens. Oefen gratis voor je CBR auto theorie-examen.

Chris Prosman Chris Prosman

Leerstof

Wat ga je leren?

Je auto moet aan wettelijke eisen voldoen voordat je de weg op gaat. Deze module behandelt banden, lading en aanhangwagens.

Voertuigeisen, Banden & Lading in het kort

Eisen aan de auto zelf

Met rijbewijs B mag de auto met alles wat je vervoert maximaal 3500 kg wegen en maximaal 4 meter hoog zijn. Ruiten rondom de bestuurder mogen niet geblindeerd zijn, het kenteken moet altijd zichtbaar en verlicht zijn en een deur die niet dicht is, doe je eerst dicht. Sleep je een auto, dan is de afstand tussen de auto's maximaal 5 meter en hebben beide bestuurders een rijbewijs.

Lading veilig vervoeren

Lading moet goed vastzitten en mag niet los in de auto liggen. Bij een auto mag ondeelbare lading maximaal 20 cm aan elke zijkant uitsteken en 1 meter aan de voor- en achterkant; fietsen op een drager tellen ook als lading. Op het dak gebruik je lastdragers. Bij een aanhangwagen mag lading niet aan de voorkant uitsteken; steekt hij achter meer dan 1 meter uit, dan is een rood-wit markeringsbord verplicht.

Profiel en bandenspanning

Alle banden, ook die van de aanhangwagen en de reserveband, hebben minimaal 1,6 mm profiel; winterbanden (onder 7 °C) minimaal 4 mm. Bij de juiste bandenspanning heb je de meeste grip en bespaar je brandstof. Te harde banden raken de weg alleen in het midden, te zachte banden slijten aan de zijkanten en kunnen oververhit raken. Is de auto zwaar beladen, dan verhoog je de spanning. Winterbanden zijn in Nederland niet verplicht, maar met de band die bij het seizoen past sta je het snelst stil.

Aanhangwagens

Aanhangwagens hebben eigen regels, die in onderwerp 11 aan bod komen: met rijbewijs B mag je een aanhangwagen trekken tot 3500 kg totaalgewicht samen met de auto, aanhangwagens tot 750 kg hebben een wit kenteken en zwaardere een geel kenteken.

Een goed onderhouden auto laat je op tijd reageren op wat er op de weg gebeurt; controleer hem daarom regelmatig. Dit onderdeel gaat over de eisen aan de auto zelf: hoe zwaar en hoe hoog hij mag zijn, en wat er in orde moet zijn aan ruiten, kenteken en deuren voordat je wegrijdt.

Ook slepen hoort hierbij: een sleeptouw van maximaal 5 meter en een rijbewijs voor beide bestuurders.

Kernregel: auto plus alles wat je vervoert weegt met rijbewijs B maximaal 3500 kg en is maximaal 4 meter hoog. Ruiten vrij, kenteken zichtbaar, deuren dicht, en bij slepen hoogstens 5 meter tussen de auto's.

Massa en hoogte

Met rijbewijs B mag de auto met alles wat erin en erop zit nooit meer dan 3500 kg wegen. Dat geldt voor elke combinatie: personenauto, bedrijfswagen, camper of bestelbus, met of zonder aanhangwagen.

Op de kentekencard van de auto staat hoeveel gewicht je mag toevoegen voordat je die 3500 kg bereikt, en hoeveel je met een aanhangwagen mag trekken.

Auto plus lading is bovendien nooit hoger dan 4 meter. Hoe ver lading opzij, voor en achter mag uitsteken, staat in onderdeel 2.

EisGrensWaar je het vindt
Massa van auto plus ladingMaximaal 3500 kg met rijbewijs BKentekencard
Hoogte van auto plus ladingMaximaal 4 meterMeten inclusief daklading
Gewicht dat je mag trekkenPer auto verschillendKentekencard
Illustratie van iemand die met een liniaal een volgeladen gele auto opmeet
Auto plus lading: maximaal 3500 kg en maximaal 4 meter hoog.
Lesauto met aanhangwagen, met daarbij de kentekencard van de auto
Op de kentekencard staat hoeveel je mag toevoegen en hoeveel je mag trekken.

Ruiten

Ramen rondom de bestuurder mag je niet blinderen. Je moet goed naar buiten kunnen kijken, en andere weggebruikers moeten jou kunnen zien.

Schone ruiten zijn een wettelijke eis. Controleer daarom regelmatig of de ruitenwissers en sproeiers goed werken.

In de winter belemmeren vorst, sneeuw en ijzel de wissers en het zicht. Maak de ruiten eerst vrij en houd altijd een ijskrabber in de auto.

Bestuurder die sneeuw van de voorruit van de auto veegt
Sneeuw en ijs eerst van de ruiten, anders werken de wissers niet en zie je niets.

Kenteken

De kentekenplaat moet altijd volledig zichtbaar en leesbaar zijn, ook bij sneeuw of mist. Houd daarom ook de kentekenverlichting in orde.

Een trekhaak of drager mag het kenteken niet bedekken, ook niet gedeeltelijk. Is het kenteken niet herkenbaar, dan kun je een bekeuring krijgen.

Achterkant van een auto waarvan de trekhaak een deel van de kentekenplaat bedekt
Een trekhaak voor het kenteken: zo mag het niet.

Deuren

Een deur die niet goed dicht is, kan tijdens het rijden opengaan. Moderne auto's waarschuwen daarvoor met een lampje, bijvoorbeeld in het plafond tussen bestuurder en bijrijder.

Brandt dat lampje, dan doe je de deur eerst goed dicht voordat je verder rijdt.

Slepen

Sleep je een auto met pech, of word je zelf gesleept, dan gelden twee regels:

  • De afstand tussen de twee auto's is maximaal 5 meter. Korter mag. Een lang touw lijkt veiliger als de voorste auto remt, maar het tegendeel is waar: een langer touw komt in een bocht over de stoep te hangen, waar voetgangers dan voor moeten uitwijken.
  • Beide bestuurders hebben een geldig rijbewijs. Ook de gesleepte auto moet worden bestuurd, en dat mag niet zonder rijbewijs.

Je hebt Wetgeving: Voertuig afmetingen gehad. Blijft het hangen?

Bij lading let het CBR op drie dingen: veilig vastzetten, hoe ver lading mag uitsteken en vrij zicht op het kenteken.

Onthoud het verschil tussen een auto en een aanhangwagen: bij een auto mag lading voor en achter uitsteken, bij een aanhangwagen niet aan de voorkant.

Kernregel: lading moet zo vervoerd worden dat die niet kan schuiven, vallen of gevaar opleveren. Bij een auto mag ondeelbare lading maximaal 20 cm per zijkant en 1 meter voor en achter uitsteken. Bij een aanhangwagen mag lading niet aan de voorkant uitsteken.

Lading in de auto

Losse lading in de auto is fout. Bij hard remmen schiet die naar voren: lange planken tussen de voorstoelen door liggen dan samen met de voorruit op straat.

Wat in de bagageruimte (kofferbak) past, vervoer je daar. Past het niet in de auto, dan kan het op het dak of in een aanhangwagen.

Lange planken die los tussen de voorstoelen van een auto liggen
Los in de auto: bij hard remmen schiet dit naar voren.

Lading op en achter de auto

Lading op het dak vervoer je altijd op lastdragers. Die verdelen het gewicht gelijkmatig over het dak. Achter de auto gebruik je een fietsendrager op de trekhaak.

Fietsen op een drager en lading op het dak tellen gewoon als lading. Daarvoor gelden dezelfde maten:

WaarMaximaal uitsteken bij een auto
Zijkanten20 cm per kant, ook voor fietsen achterop
Voorkant1 meter
Achterkant1 meter
Hoogte en massaAuto plus lading maximaal 4 meter hoog en 3500 kg (zie onderdeel 1)

Met een trekhaak of drager moet het kenteken zichtbaar blijven (zie onderdeel 1).

Auto met twee fietsen op een dakdrager
Fietsen op het dak: let op de zijkanten en de totale hoogte.

Lading op een aanhangwagen

Bij een aanhangwagen gelden andere regels dan bij een auto. Onderwerp 11 gaat dieper op aanhangwagens in; dit zijn de ladingregels:

  • Lading mag niet aan de voorkant uitsteken. Kijk daarbij naar de echte voorkant van de aanhangwagen, niet alleen naar de laadbak: lading mag een stukje buiten de laadbak komen, zolang die niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen komt.
  • Aan de achterkant mag lading uitsteken, ook meer dan 1 meter. Steekt de lading meer dan 1 meter uit, dan is een rood-wit gestreept markeringsbord verplicht. Bij minder dan 1 meter mag dat bord ook, maar het hoeft niet.
  • Bij losse lading span je een net over de aanhangwagen, zodat er niets uit kan vallen.
  • Zware lading leg je in het midden. Te veel gewicht achterin vergroot de kans op slingeren.
SituatieAutoAanhangwagen
Uitsteken aan de voorkantMaximaal 1 meterNiet toegestaan
Uitsteken aan de achterkantMaximaal 1 meterToegestaan, ook meer dan 1 meter
Markeringsbord–Verplicht bij meer dan 1 meter uitsteken aan de achterkant
Uitsteken aan de zijkantenMaximaal 20 cm per kant–
Losse ladingNiet los vervoerenNet erover, zodat er niets uit valt
Aanhangwagen met een lange balk die meer dan 1 meter naar achteren uitsteekt, met een rood-wit gestreept markeringsbord aan het uiteinde
Meer dan 1 meter uitstekende lading achter een aanhangwagen: markeringsbord verplicht.
Twee situaties naast elkaar: bij A steekt de lading voorbij de voorkant van de aanhangwagen tot boven de auto (fout), bij B blijft de lading binnen de aanhangwagen (goed)
A is fout: de lading komt voorbij de voorkant van de aanhangwagen. B is goed.
Aanhangwagen met een net over losse lading gespannen
Losse lading in een aanhangwagen: net erover.

Voorbeeldsituaties

Situatie 1

Je vervoert lange planken los tussen de voorstoelen door. Ze steken niet buiten de auto uit.

Fout. Ook zonder uitsteken is dit onveilig: bij hard remmen schiet de lading naar voren.

Situatie 2

Op een aanhangwagen steekt een ladder 1,5 meter uit aan de achterkant, zonder rood-wit markeringsbord.

Fout. Bij meer dan 1 meter uitsteken achter een aanhangwagen is dat bord verplicht.

Situatie 3

Een ladder steekt aan de voorkant een stukje voorbij de laadbak van de aanhangwagen, maar niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen zelf.

Toegestaan. De grens is de voorkant van de aanhangwagen, niet de laadbak.

CBR-valkuil

  • De regels voor een auto gelden niet voor een aanhangwagen: bij een auto mag lading voor uitsteken, bij een aanhangwagen niet. Kies dus eerst het voertuigtype en beoordeel dan pas de lading.
  • Kijk niet alleen naar de laadbak. Lading die voorbij de laadbak steekt maar niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen, is niet automatisch fout.
  • Een markeringsbord is niet altijd verplicht: alleen bij meer dan 1 meter uitsteken achter een aanhangwagen.

Je hebt Wetgeving: Lading gehad. Blijft het hangen?

FAQ

Veelgestelde vragen

Korte antwoorden op vragen die vaak terugkomen bij Voertuigeisen, Banden & Lading.

Wat zijn de regels bij het slepen van een auto?

De afstand tussen de auto’s is maximaal 5 meter en beide bestuurders hebben een rijbewijs.

Zijn winterbanden verplicht in Nederland?

Nee, winterbanden zijn in Nederland niet verplicht. Met de band die bij het seizoen past sta je wel het snelst stil.

Hoe ver mag lading bij een auto uitsteken?

Bij een auto mag ondeelbare lading maximaal 20 cm aan elke zijkant uitsteken en 1 meter aan de voor- en achterkant. Fietsen op een drager tellen ook als lading.

Hoeveel profiel moeten je banden hebben?

Alle banden hebben minimaal 1,6 mm profiel, ook die van de aanhangwagen en de reserveband. Voor winterbanden, die je onder 7 °C gebruikt, geldt minimaal 4 mm.

Hoeveel mag de auto met lading wegen met rijbewijs B?

Met rijbewijs B weegt de auto met alles wat erin en erop zit maximaal 3500 kg, en is de auto met lading nooit hoger dan 4 meter. Op de kentekencard staat hoeveel gewicht je mag toevoegen.

Blijf actueel oefenen

Je kent nu de basis van voertuigeisen, banden, lading en aanhangwagens. De regels kunnen per voertuig, gewicht, afmeting en markering verschillen; oefen in onze app met de meest actuele CBR-informatie zodat je precies weet wanneer je voertuig veilig en toegestaan is.

Klaar om te oefenen?

Test je kennis van Voertuigeisen, Banden & Lading met 50 oefenvragen in de app.

Je eerste quiz is gratis en zonder account. Daarna vanaf €19,99 voor 90 dagen toegang.

Meer leren

Volgende onderwerpen

Ga door met je voorbereiding

Aanhangers & Fietsendragers

Aanhangers & Fietsendragers

45 vragen

Algemene Wetgeving & Bestuurderseisen

Algemene Wetgeving & Bestuurderseisen

80 vragen

Milieu, Zuinig Rijden & Pech

Milieu, Zuinig Rijden & Pech

60 vragen

Autoverlichting & Dashboard

Autoverlichting & Dashboard

55 vragen

Alle onderwerpen

Blog

Gerelateerde artikelen

Verdiep je verder in dit onderwerp met deze artikelen.

APK, bandenspanning, airbags en ABS: onmisbare voertuigkennis voor je CBR-theorie

APK, bandenspanning, airbags en ABS: onmisbare voertuigkennis voor je CBR-theorie

De APK-modernisering van 2009 legde extra nadruk op bandenspanning, airbags en ABS. Deze onderdelen zijn essentieel voor veiligheid, milieu en het succesvol halen van je CBR-theorie-examen.

Volvo S60 2.0T Powershift Summum: sportief design, slimme techniek en veiligheid in balans

Volvo S60 2.0T Powershift Summum: sportief design, slimme techniek en veiligheid in balans

De Volvo S60 2.0T Powershift Summum combineert een sportieve uitstraling met comfortabele luxe en geavanceerde veiligheidssystemen. Wat kun je als leerling-bestuurder leren van deze auto, met het oog op je CBR auto theorie?

Chery en DR Motor: Chinese techniek, Italiaanse badge en voertuigkennis

Chery en DR Motor: Chinese techniek, Italiaanse badge en voertuigkennis

DR Motor en Chery laten zien dat een automerk meer is dan alleen een logo. Dit artikel legt uit hoe rebadging, Europese typegoedkeuring, airbags, ABS en voertuigkennis samenhangen met veilig rijden en de CBR-theorie.