Bandenspanning

Wat is de juiste bandenspanning voor je auto?

De juiste bandenspanning is de waarde die de fabrikant van jouw auto voorschrijft. Er is geen vaste waarde voor alle auto’s. Hij hangt af van je auto, je bandenmaat en hoe zwaar je auto beladen is. Bandenspanning meet je meestal in bar.

Hoeveel bar is normaal? Bij de meeste personenauto’s ligt de bandenspanning ergens tussen 2,0 en 2,8 bar. Dat is alleen een indicatie, geen waarde om je banden op te pompen. Voor- en achterbanden kunnen een andere waarde hebben, bijvoorbeeld omdat de motor voorin zit. Soms noemt de fabrikant ook een hogere ‘eco’-waarde: dat geeft minder rolweerstand, maar de auto veert wat harder. ANWB: autobanden oppompen.

Waar vind je de bandenspanning?

• Op een sticker in de deurstijl, meestal aan de kant van de bestuurder.
• Op de binnenkant van de tankklep.
• In het instructieboekje van de auto.

Kijk daarom altijd naar de waarde voor jouw auto. Op de sticker staan voor en achter vaak apart, en meestal ook een hogere waarde voor een volle auto. Bij de APK moet de bandenspanning kloppen met wat de fabrikant voorschrijft. Banden op dezelfde as mogen dan maximaal 0,3 bar van elkaar verschillen. RDW: banden bij de APK.

Bandenspanning op kenteken opzoeken: kan dat?

Op je kentekenbewijs staat de bandenspanning niet. Wel zijn er websites waar je je kenteken invult. Die zoeken je automodel op en laten dan de waarde van de fabrikant zien.

Vergelijk die waarde altijd met de sticker in je deurstijl of tankklep. Je auto kan namelijk andere banden hebben dan de standaardbanden. De sticker of het instructieboekje is leidend.

Bandenspanning lampje: wat betekent het?

Het oranje bandenspanning lampje betekent dat de spanning in een of meer banden te laag is. Het lampje ziet eruit als de doorsnede van een band met een uitroepteken erin.

Knippert het lampje eerst en blijft het daarna branden? Bij veel auto’s betekent dat een storing in het systeem zelf. Kijk in het instructieboekje wat het bij jouw auto betekent. Meer waarschuwingslampjes vind je bij dashboardlampjes.

Kun je doorrijden met het bandenspanning lampje aan?

Rijd rustig naar een veilige plek, bijvoorbeeld een tankstation, en controleer alle banden. Zie je een lekke of erg zachte band? Rijd dan niet verder. Plaats het reservewiel of bel pechhulp. Met te weinig spanning kan een band kapotgaan.

Bandenspanning lampje blijft branden: wat nu?

Heb je de banden opgepompt en brandt het lampje nog? Dan moet je het systeem bij veel auto’s resetten. Dat gaat via een knop of het menu van de auto. Hoe precies, staat in het instructieboekje. Bij andere auto’s gaat het lampje vanzelf uit na een stukje rijden. Blijft het daarna branden? Controleer de banden opnieuw of laat het systeem nakijken.

Waarom gaat het lampje aan als het koud is?

Als het kouder wordt, daalt de druk in je banden. Op de eerste koude ochtend kan het lampje daardoor aangaan. Meet dan de spanning en pomp de banden op tot de juiste waarde.

Bij de APK telt het lampje ook mee. Is je auto na 31 december 2017 voor het eerst gebruikt? Dan mag het systeem na het starten geen storing laten zien.

Bandenspanning controleren: zo doe je het

Controleer de bandenspanning als de banden koud zijn, dus vóór je gaat rijden. Doe het regelmatig, bijvoorbeeld één keer per maand, en altijd voor een lange rit.

• Zoek de juiste waarde op de sticker of in het instructieboekje.
• Draai het dopje van het ventiel.
• Druk de bandenspanningsmeter of het pompstuk op het ventiel en lees de druk af.
• Pomp bij tot de juiste waarde, of laat wat lucht weg als het te veel is.
• Draai het dopje terug en doe hetzelfde bij de andere banden.

Warm of koud meten? Koud. Na een rit zijn de banden warm en is de druk hoger. Laat dan niet zomaar lucht weg om op de koude waarde uit te komen. Dan zijn je banden straks te zacht. Meet later opnieuw, als ze zijn afgekoeld.

Rijd je met stikstof in je banden? Dat zie je vaak aan een groen dopje. Je mag die banden gewoon met lucht bijvullen. Ook dan controleer je de spanning regelmatig. Michelin: banden oppompen en stikstof.

Bandenspanning te laag of te hoog: wat gebeurt er?

Bij een te lage bandenspanning vervormt de band meer. Hij wordt warm, slijt aan de zijkanten en je verbruikt meer brandstof. De kans op een klapband wordt groter. Bij een te hoge bandenspanning slijt de band vooral in het midden en ligt de auto minder goed op de weg.

Ook een band met genoeg profiel kan door een verkeerde spanning onveilig zijn. Rijd je zuinig? Lees dan ook brandstof besparen.

Welke bandenspanning bij winterbanden, een volle auto of een aanhanger?

Ook voor winterbanden gebruik je de waarde van de fabrikant voor die bandenmaat. Staat je winterband niet op de sticker? Kijk dan in het instructieboekje of vraag het na bij een bandenbedrijf. Controleer in de winter vaker, want bij kou daalt de spanning.

Is je auto vol beladen of trek je een aanhanger of caravan? Gebruik dan de waarde voor een volle auto van de sticker. Verhoog de druk niet zomaar op gevoel. Voor de banden van de aanhanger of caravan zelf volg je de waarde van de fabrikant van die aanhanger.