Lading: hoe ver mag het uitsteken?
Leer de CBR-regels voor lading: goed vastzetten, maximale uitsteking, aanhanger-markering en wanneer lading niet mag uitsteken.
Bij lading let het CBR op drie dingen: veilig vastzetten, hoe ver lading mag uitsteken en vrij zicht op het kenteken.
Onthoud het verschil tussen een auto en een aanhangwagen: bij een auto mag lading voor en achter uitsteken, bij een aanhangwagen niet aan de voorkant.
Kernregel: lading moet zo vervoerd worden dat die niet kan schuiven, vallen of gevaar opleveren. Bij een auto mag ondeelbare lading maximaal 20 cm per zijkant en 1 meter voor en achter uitsteken. Bij een aanhangwagen mag lading niet aan de voorkant uitsteken.
Lading in de auto
Losse lading in de auto is fout. Bij hard remmen schiet die naar voren: lange planken tussen de voorstoelen door liggen dan samen met de voorruit op straat.
Wat in de bagageruimte (kofferbak) past, vervoer je daar. Past het niet in de auto, dan kan het op het dak of in een aanhangwagen.
Lading op en achter de auto
Lading op het dak vervoer je altijd op lastdragers. Die verdelen het gewicht gelijkmatig over het dak. Achter de auto gebruik je een fietsendrager op de trekhaak.
Fietsen op een drager en lading op het dak tellen gewoon als lading. Daarvoor gelden dezelfde maten:
| Waar | Maximaal uitsteken bij een auto |
|---|---|
| Zijkanten | 20 cm per kant, ook voor fietsen achterop |
| Voorkant | 1 meter |
| Achterkant | 1 meter |
| Hoogte en massa | Auto plus lading maximaal 4 meter hoog en 3500 kg (zie onderdeel 1) |
Met een trekhaak of drager moet het kenteken zichtbaar blijven (zie onderdeel 1).
Lading op een aanhangwagen
Bij een aanhangwagen gelden andere regels dan bij een auto. Onderwerp 11 gaat dieper op aanhangwagens in; dit zijn de ladingregels:
- Lading mag niet aan de voorkant uitsteken. Kijk daarbij naar de echte voorkant van de aanhangwagen, niet alleen naar de laadbak: lading mag een stukje buiten de laadbak komen, zolang die niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen komt.
- Aan de achterkant mag lading uitsteken, ook meer dan 1 meter. Steekt de lading meer dan 1 meter uit, dan is een rood-wit gestreept markeringsbord verplicht. Bij minder dan 1 meter mag dat bord ook, maar het hoeft niet.
- Bij losse lading span je een net over de aanhangwagen, zodat er niets uit kan vallen.
- Zware lading leg je in het midden. Te veel gewicht achterin vergroot de kans op slingeren.
| Situatie | Auto | Aanhangwagen |
|---|---|---|
| Uitsteken aan de voorkant | Maximaal 1 meter | Niet toegestaan |
| Uitsteken aan de achterkant | Maximaal 1 meter | Toegestaan, ook meer dan 1 meter |
| Markeringsbord | – | Verplicht bij meer dan 1 meter uitsteken aan de achterkant |
| Uitsteken aan de zijkanten | Maximaal 20 cm per kant | – |
| Losse lading | Niet los vervoeren | Net erover, zodat er niets uit valt |
Voorbeeldsituaties
Situatie 1
Je vervoert lange planken los tussen de voorstoelen door. Ze steken niet buiten de auto uit.
Fout. Ook zonder uitsteken is dit onveilig: bij hard remmen schiet de lading naar voren.
Situatie 2
Op een aanhangwagen steekt een ladder 1,5 meter uit aan de achterkant, zonder rood-wit markeringsbord.
Fout. Bij meer dan 1 meter uitsteken achter een aanhangwagen is dat bord verplicht.
Situatie 3
Een ladder steekt aan de voorkant een stukje voorbij de laadbak van de aanhangwagen, maar niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen zelf.
Toegestaan. De grens is de voorkant van de aanhangwagen, niet de laadbak.
CBR-valkuil
- De regels voor een auto gelden niet voor een aanhangwagen: bij een auto mag lading voor uitsteken, bij een aanhangwagen niet. Kies dus eerst het voertuigtype en beoordeel dan pas de lading.
- Kijk niet alleen naar de laadbak. Lading die voorbij de laadbak steekt maar niet voorbij de voorkant van de aanhangwagen, is niet automatisch fout.
- Een markeringsbord is niet altijd verplicht: alleen bij meer dan 1 meter uitsteken achter een aanhangwagen.