Aanhanger: hoe ver mag lading uitsteken en hoe koppel je veilig?

Aanhanger koppelen: kogelkoppeling en trekhaak controleren

De kogelkoppeling van de aanhanger klikt over de kogel van je trekhaak. Controleer daarna altijd drie dingen:

• De koppeling zit vast en is vergrendeld.
• De stekker voor de verlichting zit goed in het stopcontact van de auto.
• De hulpkoppeling of de breekkabel is goed vastgemaakt.

Heb je een afneembare trekhaak? Die moet zelf ook goed vergrendeld zijn. Rijd je zonder aanhanger en dekt de trekhaak je kenteken af? Haal hem er dan af. Je kenteken moet altijd te lezen zijn.

Houd ook het trekgewicht en de kogeldruk aan. De kogeldruk is hoe hard de aanhanger op de kogel mag drukken. Waar je het trekgewicht vindt, lees je bij maximaal gewicht van een aanhanger.

Hulpkoppeling aan de trekhaak: wanneer is die verplicht?

Een hulpkoppeling is verplicht op een aanhanger tot en met 1500 kg toegestane maximummassa zonder losbreekrem. De toegestane maximummassa is hoeveel de aanhanger mét lading mag wegen.

Een ongeremde aanhanger heeft geen eigen rem, dus ook geen losbreekrem. Daarom heeft hij altijd een hulpkoppeling nodig. Zit er een kabel of ketting aan je ongeremde aanhanger? Dan is dat de hulpkoppeling, geen losbreekkabel. Schiet de koppeling los, dan houdt de hulpkoppeling de aanhanger aan je auto vast.

De hulpkoppeling moet stevig vastzitten. Hij mag niet krom, gescheurd of erg versleten zijn. Heeft je aanhanger een losbreekrem? Vervang die dan niet door een losse ketting.

Breekkabel van de aanhanger bevestigen: zo doe je het goed

Maak de breekkabel vast aan het oog aan je auto of aan een speciale klem. Leg hem nooit alleen om de kogel van de trekhaak. Een geremde aanhanger heeft een losbreekrem. Schiet de aanhanger los, dan trekt de breekkabel (ook wel losbreekkabel) die rem aan.

Beeld	Wat gebeurt er?
	Fout: de kabel kan samen met de koppeling losschieten. Dan trekt hij de rem misschien niet aan.
	Goed: de kabel zit vast aan het oog dat daarvoor bedoeld is. Volg de handleiding van je trekhaak en aanhanger.

Een aanhanger met losbreekrem mag niet óók een hulpkoppeling hebben. Gebruik ze dus nooit allebei tegelijk. RDW: koppeling en beveiliging.

Welke verlichting en reflectoren moet een aanhanger hebben?

Een aanhanger heeft eigen lichten en reflectoren. Aan de rode driehoekige reflectoren herken je een aanhanger.

Zo controleer je de verlichting voordat je wegrijdt:

• Sluit de stekker aan.
• Zet de lichten aan en kijk of alles brandt.
• Laat iemand achter de aanhanger kijken terwijl jij remt en richting aangeeft.

Is je aanhanger groter, dan kan meer verlichting nodig zijn. Lading of een zeil mag de lichten, de reflectoren en het kenteken niet afdekken.

Hoe ver mag lading uitsteken bij een aanhanger?

Voor niets, achter meer dan 1 m: een bord. Op een aanhanger mag lading achter verder uitsteken dan op je auto. Aan de voorkant mag er niets uit.

Voorkant: niets. De koppeling is de voorkant van de aanhanger. Lading boven de dissel mag dus wel, zolang hij niet voorbij de koppeling komt.

Zijkant: binnen de breedte. Deelbare lading blijft binnen de toegestane breedte. Ondeelbare lading mag samen maximaal 3 m breed zijn, en niet breder dan nodig. Steekt lading meer dan 10 cm opzij uit? Dan is markering verplicht.

Achterkant: maximaal 1 m zonder bord. Deelbare lading mag maximaal 1 m achter de aanhanger uitsteken en maximaal 5 m achter het midden van de achterste as. Voor ondeelbare lading gelden andere grenzen, zie hieronder.

Voor een gewone auto gelden andere regels. Hoe ver iets uit je kofferbak of van je dak mag steken, lees je bij lading uitsteken bij een auto.

Hoeveel mag ondeelbare lading uitsteken achter een aanhanger?

Ondeelbare lading kun je niet kleiner maken zonder hem kapot te maken, zoals één lange balk of ladder. Deelbare lading kun je wel opdelen, zoals losse dozen of planken.

Ondeelbare lading mag achter een aanhanger verder uitsteken. Achter het midden van de achterste as mag hij maximaal uitsteken:

• de helft van de lengte van de aanhanger, én
• nooit meer dan 5 m.

Beide grenzen gelden tegelijk. De kleinste grens telt:

Markeringsbord bij uitstekende lading: wanneer verplicht?

Steekt lading meer dan 1 m achter de aanhanger uit? Dan hang je een rood-wit gestreept markeringsbord aan het einde. Dat bord reflecteert. Een rode vlag of doek is niet genoeg. In het donker hoort er ook een rood licht bij. Tot en met 1 m is het bord niet nodig. Let op: een bord maakt lading die te ver uitsteekt niet ineens toegestaan.

Lading op je aanhanger vastzetten: is een net verplicht?

Een net is niet altijd verplicht. Wel moet je lading zo vastzitten of afgedekt zijn dat er niets kan verschuiven, vallen of wegwaaien. Bij los materiaal, zoals takken of tuinafval, is een net of zeil daarom vaak nodig.

Kies de afdekking die bij je lading past. Een net houdt grove spullen tegen. Voor fijn zand heb je een dicht zeil nodig. Een zware losse balk zet je vast met spanbanden; een net alleen is dan niet genoeg.

Verdeel de lading goed: zwaar boven de as en gelijk over links en rechts. Blijf onder de toegestane maximummassa. Controleer ook de banden van de aanhanger, zie bandenprofiel.