Rotondes en voorrangskruispunten
Voorrang op een rotonde, voorsorteren bij meerdere rijstroken, stoppen bij bord B7 en een afbuigende voorrangsweg: zo vraagt het CBR het.
Verkeersborden op voorrangskruispunten
Bord B1 geeft aan dat je op een voorrangsweg rijdt en voorrang hebt op zijstraten.
Haaientanden op het wegdek hebben dezelfde juridische betekenis als bord B6.
Bij haaientanden verleen je voorrang aan bestuurders op de kruisende weg.
Verplicht stoppen bij bord B7 en stopstreep
Bord B7 verplicht je om altijd fysiek te stoppen bij de witte stopstreep.
Je moet ook verplicht stoppen als er op dat moment geen ander verkeer nadert.
Afbuigende voorrangsweg
Een afbuigende voorrangsweg wordt aangegeven met een dikke gebogen lijn op een onderbord.
Blijf je op de voorrangsweg, dan behoud je voorrang op het overige verkeer.
Verlaat je de voorrangsweg, dan moet je rechtdoorgaand verkeer op de voorrangsweg voor laten gaan.
Voorrangsregels op rotondes
Staan er bord D1 en haaientanden bij de toerit van een rotonde?
Dan heeft het verkeer op de rotonde voorrang op het toelopende verkeer.
Bord D1 (Rotonde): Verplichte rijrichting op rotonde.
Staan er geen borden of haaientanden bij een rotonde?
Dan is het een gelijkwaardige rotonde waar verkeer van rechts (de toerit) voorrang heeft.
| Rotonde Type | Borden / Tekens | Wie heeft voorrang? |
|---|---|---|
| Voorrangsrotonde | Bord D1 + Haaientanden bij toerit | Verkeer op de rotonde gaat voor |
| Gelijkwaardige rotonde | Geen borden of tekens aanwezig | Verkeer van rechts (toerit) gaat voor |
| Rotonde verlaten | Rechts richting aangeven | Rechtdoorgaande fietsers/voetgangers gaan voor |
Voorsorteren op een rotonde met meerdere rijstroken
Een rotonde is een uitzondering op de regel dat je altijd zoveel mogelijk rechts voorsorteert. Heeft de rotonde meerdere rijstroken, dan staat er meestal met pijlen op het wegdek aangegeven welke strook naar welke afslag leidt. Volg die pijlen.
Wil je de laatste afslag nemen, dan heeft het geen zin om op de meest rechterrijstrook te gaan staan — daar kun je alleen rechtdoor of rechtsaf. Leiden er twee rijstroken naar jouw afslag, dan mag je ze allebei gebruiken.
Zie je op het wegdek al vóór de rotonde een teken van een rotonde met meerdere pijlen, dan kun je erop rekenen dat de rotonde meerdere rijstroken heeft. Sorteer dan op tijd voor, zodat je er op het juiste moment weer af kunt.
Op tijd op de goede rijstrook
Sta je op een rijstrook die alleen naar links gaat, maar wil je toch rechtdoor? Dan mag je niet zomaar opschuiven. Ligt er tussen de rijstroken een doorgetrokken streep, dan zit je vast: je had eerder moeten wisselen, toen de streep nog onderbroken was.
Rijd je nog naast een onderbroken streep, dan mag je wél wisselen. Let dus goed op waar de streep overgaat van onderbroken naar doorgetrokken.
Busstroken bij een kruispunt
Een busstrook wordt vaak van de rest van de weg gescheiden door een doorgetrokken streep. Bij een kruispunt of verkeerslicht gaat die streep meestal over in een onderbroken streep, zodat ander verkeer daar wél de busstrook op mag om rechtsaf te slaan.
Een doorgetrokken streep op de rotonde zelf
Ook op een rotonde geldt de gewone streepregel. Ligt er rechts van jou een doorgetrokken streep, dan mag je daar niet afslaan om de rotonde te verlaten. Je rijdt dan een rondje verder tot de streep onderbroken is.
Anticiperen bij kruispunten en afslagen
Andere bestuurders gedragen zich niet altijd voorspelbaar, maar soms kun je hun gedrag wél zien aankomen. Zie je verderop een file staan en zit er een afslag vlak daarvoor? Dan is de kans groot dat er auto's die afslag nemen om de file te ontwijken.
De meeste bestuurders wisselen op tijd van rijstrook. Maar iemand die afgeleid is, doet het op het laatste moment. Houd daar rekening mee, juist vlak voor een kruispunt of een afrit.