Weersomstandigheden op de snelweg

Gladheid op de weg: waar is het het eerst glad?

Op bruggen en viaducten. Die koelen sneller af, omdat er ook koude lucht onder doorstroomt. Daardoor kan de weg daar al glad zijn terwijl het nog iets boven nul is.

Let ook op deze plekken:

• schaduwplekken, waar de zon de weg niet opwarmt;
• natte bladeren, modder en nieuw asfalt;
• de eerste regen na een droge periode: vuil en olie maken de weg dan glad.

Bord J20 waarschuwt voor slipgevaar. Zonder onderbord is het niet alleen een waarschuwing voor nat weer. Bord J36 waarschuwt voor ijzel of sneeuw.

Regen en aquaplaning

Ook regen maakt de weg glad en je zicht slechter. Je remweg wordt langer. Verlaag op tijd je snelheid en houd meer afstand. Staat er water op de weg? Dan kun je gaan glijden. Lees wat je dan doet bij aquaplaning.

Een snelheidsbord met het onderbord bij nat wegdek

Een snelheidsbord met bij nat wegdek geldt alleen als de weg nat is. Is het droog, dan geldt die beperking niet. Andere limieten blijven wel gelden. Een onderbord 6–19h betekent dat het bord alleen tussen die tijden geldt. Wordt tegelijk een matrixsnelheid en een vaste snelheid aangegeven, dan geldt de laagste toepasselijke snelheid. Lees ook matrixborden.

Rijden in de sneeuw: tips tegen slippen

Rijd rustig en houd veel ruimte. Deze tips helpen:

• Verlaag je snelheid vóór de bocht, niet erin.
• Geef rustig gas, stuur rustig en rem op tijd.
• Houd veel meer afstand dan normaal. Ook met winterbanden.
• Kies een rijstrook die goed berijdbaar is en wissel niet onnodig.

Begint de auto te glijden? Neem rustig gas terug, kijk naar waar je heen wilt en maak geen plotselinge stuur- of rembewegingen. Moet je toch een noodstop maken met ABS? Rem dan stevig en blijf drukken. ABS geeft geen extra grip.

Met zomerbanden in de sneeuw rijden: mag dat?

Ja, in Nederland mag dat. Winterbanden zijn hier niet verplicht. Maar zomerbanden hebben op sneeuw en ijs veel minder grip. Rijd dan extra rustig, of laat de auto staan. In sommige andere landen gelden wel regels voor winterbanden. Zie zomer- of winterbanden.

Rijden in de sneeuw met een automaat

Met een automaat gelden dezelfde tips: rustig gas geven, vroeg remmen en veel afstand houden. Geef bij het wegrijden zacht gas, zodat de wielen niet gaan spinnen. Heeft je auto een winter- of sneeuwstand? In het instructieboekje staat wat die doet en wanneer je hem gebruikt.

Rijden bij mist

Rijd zo hard dat je kunt stoppen binnen de afstand die je kunt zien. Kijk niet alleen naar de achterlichten van de auto voor je. Gebruik de juiste verlichting. Wanneer je mistlampen gebruikt, lees je bij mistlampen.

Laagstaande zon

Een laagstaande zon kan tegenliggers en verkeerslichten verbergen. Zorg voor een schone ruit en gebruik je zonneklep. Pas je snelheid aan. Denk eraan dat ook andere bestuurders verblind kunnen zijn.

Harde wind: hoe hard is windkracht 7?

Windkracht 7 is wind van ongeveer 50 tot 61 km/u. Dat is harde wind. Je merkt het vooral als zijwind. Hoge voertuigen, busjes en auto’s met een aanhanger of caravan hebben er het meeste last van.

Rijd langzamer, houd het stuur met twee handen vast en houd extra ruimte opzij bij vrachtwagens. Kom je uit de luwte van een vrachtwagen of een viaduct? Dan kan een windstoot je ineens opzij duwen. Bord J31 waarschuwt voor zijwind.

Uit koers: twee wielen in de berm of een klapband

Raak je met twee wielen de berm? Trek de auto dan niet plotseling terug het asfalt op. Laat rustig het gas los, houd de auto recht en verminder je snelheid. Stuur pas terug als dat veilig kan. Bij een klapband houd je het stuur stevig vast. Verminder rustig je snelheid en zoek een veilige plek om te stoppen. Ruk niet aan het stuur of de handrem.